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如何保养垃圾车发动机才能不耽误呼和浩特垃圾清运正常工作呢?

2021-09-10 09:02:12

呼和浩特垃圾清运怎样保养垃圾车发动机?不耽误工作!对于环卫车辆来说,发动机是其心脏,现如今虽然发动机盖着盖,但是里面还是一个容易藏污纳垢的地方。对于垃圾车来说,如果发动机不经常维护的话,可能就会导致车辆使用的老化,最重要的是耽误您的工作。说到发动机的问题最重要的就是关于润滑油和机油了,选择一个什么品牌的润滑油对您的垃圾车起了决定行的因素。

机油在高温环境下工作,必然会出现氧化、污染等状况,发动机经过一段时间的使用,就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路,使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。垃圾车在起动尤其是冷起动的时候,由于机油不能及时对发动机提供有效保护,极易磨损发动机。另外,油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦,导致耗油。同时,脏污的机油会引起机油压力不足,从而导致带液压挺杆的气门失效,引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。

因此,对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说,简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁,那么就要进行垃圾车发动机清洗。对正常行驶的车辆而言,行驶到4万-5万公里的时候,也是很有必要对发动机进行清洗保养。

虽然自卸式垃圾车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。

处于不同时期的自卸式垃圾车,其“身体状况”有很大的区别。下面把自卸式垃圾车的生命周期大致划分为“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。

在这五个阶段,对自卸式垃圾车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。

1-2年

自卸式垃圾车的头两年,可以说是自卸式垃圾车状况很好的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的自卸式垃圾车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。

但两年以上的自卸式垃圾车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。

3-4年 ——“微软期”

使用两年后,自卸式垃圾车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的自卸式垃圾车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。

刹车皮:自卸式垃圾车使用两三年就需要更换新的刹车皮。呼和浩特垃圾清运哪家好当一辆自卸式垃圾车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。

如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

燃油泵:自卸式垃圾车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器:自卸式垃圾车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查自卸式垃圾车的减振器。减振器的作用是为了减少自卸式垃圾车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

4-6年 ——“更年期”

用上4-6年的自卸式垃圾车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的自卸式垃圾车,出点问题是家常便饭,因为自卸式垃圾车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。

但这个时期的自卸式垃圾车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的自卸式垃圾车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

 6-10年 ——“暮年期”

用上6-10年后,自卸式垃圾车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的自卸式垃圾车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。

这个时期,你必须对自卸式垃圾车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

10-15年 ——“危险期”

自卸式垃圾车在用过10-15年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的自卸式垃圾车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的自卸式垃圾车,呼和浩特垃圾清运你必须有“一不怕苦,二不怕死”的精神。

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